COMPATTATORE A CARICO LATERALE CON CASSONE SMONTABILE
Il sistema CWS è un insieme di sistemi e di attrezzature montate su autotelai realizzato per rendere più flessibile l’uso dei mezzi di compattazione rifiuti, integrandoli in un sistema logico di raccolta e trasporto dei rifiuti solidi, riciclabili e materiale vario.
La base del sistema CWS è un camion compattatore, a cassa smontabile, carrozzato su autotelai a tre assi e dotato di un gancio di carico/scarico del cassone. L’altro componente del sistema è appunto un cassone di raccolta a tenuta , smontabile, denominato “CWS Body” con una capacità standard di circa 22 m3, realizzato con acciaio di prima qualità e composto da :
• - apertura frontale e carico di riempimento perfettamente combinabile con la tramoggia di carico del compattatore CWSB4.
• - sistemi di chiusura per ancorare idraulicamente la cassa intercambiabile alla struttura fissa del compattatore.
• - Una porta posteriore per lo scarico dei rifiuti a tenuta perfetta con valvole paracadute (che mantengono la chiusura della porta una volta che il body sia stato collocato al suolo).
• - Dispositivo “a ghigliottina” per la chiusura automatica del body (lato pressa) in fase di scarico del body stesso.
• - Un gancio per la movimentazione del “CWS Body”
Lo scarico del rifiuto si ottiene per gravita, in maniera del tutto analoga a qualsiasi sistema di tipo “ribaltabile”. Si procede allo sblocco della porta posteriore del Body e il camion provvede ad elevare, dalla parte opposta alla porta, il body che lascia cadere, appunto per gravità, i rifiuti.
A sua volta il camion è equipaggiato con in gancio, del tutto similare a quelli standard di tipo “roll-on roll- off” dai quali si differenzia invece per la presenza alla base del gancio e in sostituzione del classico montante, di un quadro in acciaio che ha la funzione, una volta collocato il cassone nella sua sede e bloccato di lasciare passare al suo interno la pressa dio compattazione e in ultima analisi il rifiuto, trasferendolo e compattandolo, all’interno del Body stesso.
Questo stesso gancio permette evidentemente anche di effettuare lo scarico a terra del Body pieno e il carico di un nuovo body vuoto.
E’ evidente che lo stesso compattatore CWS può effettuare direttamente il trasporto del Body sino alla destinazione finale. Ma la giustificazione del sistema risiede nella possibilità di usare un mezzo diverso, molto meno sofisticato e costoso e normalmente dotato di rimorchio per provvedere al trasporto sino a destinazione . In questo modo otteniamo di separare il momento della raccolta operata da un compattatore tecnicamente sofisticato, dal momento del trasporto del rifiuto stresso operato attraverso mezzi più semplici (veicoli “a gancio”) più efficienti e redditivi (anche per il differente investimento richiesto) e che possono scegliere anche orari diversi da quelli di raccolta.
Per esempio la raccolta può essere effettuata durante le prime ore del giorno utilizzando le ore della notte (con meno traffico e con minore congestione) per il trasporto alla discarica.
Inoltre esiste un’altra possibilità operativa il body può essere utilizzato nella raccolta di rifiuti particolari, come carta e plastica, in zone distanti dal centro operativo, zone che non garantirebbero di raggiungere il carico completo in un giro di raccolta. Il body, essendo a chiusura ermetica può essere lasciato a mezzo carico in un punto per poi ritornare in un secondo tempo nella stessa zona, completare il carico e procedere, solo in questo momento al trasporto finale in una situazione, ben più efficiente, di “pieno carico”.
Il zone poi di forte differenze tra le quantità di rifiuti raccolte nelle diverse stagioni (tipicamente i luoghi di villeggiatura) il sistema si presenta oltremodo flessibile: nelle stagioni di presenze limitate si può utilizzare il compattatore in maniera “convenzionale” magari utilizzando la possibilità descritta nel punto precedente e raggiungendo il punto di destinazione finale direttamente. Nei periodi di maggiore presenza il sistema può invece venir utilizzato nella sua strutturazione più completa garantendo l’efficienza del servizio senza ricorrere ad altri veicoli di sostegno (molto costosi in questi periodi) .
Il ciclo di lavoro completo di un CWS si riassume in queste tre fasi:
FASE 1
RACCOLTA DEI RIFIUTI
Il CWS-Body presenta come detto, un’apertuta nella parte frontale in corripondenza della tramoggia. Questa apertura sino a qual momento chiusa, una volta che il Body sia stato collocato nella sua posizione di lavoro e ancorato idraulicamente, attarverso un sistema idraulico viene, al momento della collocazione del Body, alzata, in modo da permettere l’accoppiamento perfetto con la tramoggia e lasciara passare, attraverso questa stessa apertura, il cassetto della pressa che opera la compattazione del rifiuto nel Body. Da questo momento il CWS opera come qualsiasi compattatore laterale OMB: si realizza quindi in automatico, lo svuotamento di cassonetti statici stradali, noermalizzati per la raccolta laterale.
FASE 2
SCARICO BODY PIENO – CARICO BODY VUOTO
Una volta riempito il Body, è possibile procedere al suo sblocco dal CWS, al suo scarico a terra e al carico di un altro Body vuoto. Il camion di raccolta CWS può quindi immediatamente tornare alle normali operazioni di raccolta rifiuti. La sostituzione di un body con un’altro richiede infatti solo pochi minuti e uno spazio limitato e non particolarmente attrezzato. Si richiede infatti solo unos spazio di poco superiore alla dimesnsione totale de camion più quella di un Body. A questa va ovviamente sommata l’area che vogliamo eventualmente destinare allo stoccaggio di Bodies vuoti (disponibili) e di Bodies pieni (pronti ad essere trasporati).
FASE 3
TRASPORTO DEI RIFIUTI A DESTINAZIONE
En una fase sucesiva, es posible llevar las cajas depositadas a las plantas de tratamiento final de residuos o al vertedero por medio de un vehículo especial de tipo “HOOK LIFT”, dotado de un remolque apto para transportar dos cajas de 23m³ cada una. Este vehículo consiente, a través de su propio dispositivo, descargar y cargar el CWS-BODY tanto desde el suelo como desde el remolque. Las operaciones de carga y descarga pueden ser llevadas a cabo en 12 minutos aproximadamente sin que el conductor se tenga que bajar del vehículo-remolque.
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